Dijon accueillera les Rencontres du Réseau Vélo et Marche en septembre 2027
Dijon et Dijon métropole accueilleront les Rencontres du Réseau Vélo et Marche du 22 au 24 septembre 2027. Ce rendez-vous national réunira pendant trois jours des professionnels, collectivités, associations, chercheurs et acteurs des mobilités actives.
Selon dijon-actualites.fr, l’événement permettra de partager des expériences entre territoires, de présenter des initiatives locales et d’échanger sur la place du vélo et de la marche dans les déplacements quotidiens. Dijon prendra le relais de Nancy, qui a reçu l’édition 2026 du 30 septembre au 2 octobre, la semaine dernière.
Une candidature portée par la Ville et la Métropole
La candidature a été déposée conjointement par la Ville de Dijon et Dijon métropole. Elle a été soutenue par la Région Bourgogne-Franche-Comté, le Département de la Côte-d’Or, le laboratoire ThéMA, EVAD, la Boîte à Vélos, le Collectif piétons dans la métropole dijonnaise et le CODEP 21 du cyclotourisme.
Pour la collectivité, cette désignation met en avant les transformations engagées depuis le début des années 2000. Parmi les étapes citées figurent la mise en service des deux lignes de tramway en 2012 et l’adoption, en 2023, du schéma directeur cyclable 2023-2030.
Présenter les projets de mobilités actives
Dijon métropole indique compter aujourd’hui 382 kilomètres de voirie cyclable, dont 170 kilomètres en site propre. La marche représente 30 % des déplacements à l’échelle métropolitaine. La Métropole propose aussi une flotte de 700 vélos, complétée par des vélos à assistance électrique, pliants, cargos et tricycles.
L’accueil des Rencontres doit offrir au territoire une occasion de valoriser ces réalisations et ses projets à venir. La Métropole poursuit notamment la création d’un réseau express vélo et prépare un schéma directeur piéton métropolitain, consacré notamment à la marchabilité, à l’accessibilité des espaces publics et à la place des enfants dans les aménagements.
Le PLUi fixe par ailleurs un objectif de 12 % de part modale du vélo en 2030, contre 3 % en 2016. Les échanges de septembre 2027 porteront ainsi sur des enjeux déjà inscrits dans la politique locale de déplacements.
Source : dijon-actualites.fr
